Параметры, которые будут выбраны для конструкции центробежного вентилятора

Центробежный вентилятор также разборчив в дизайне. Прежде всего, тип лопасти должен быть разумно выбран: на определенной скорости коэффициент давления задней крыльчатки мал, затем диаметр крыльчатки больше, а его эффективность выше; для переднего рабочего колеса, наоборот.

Габаритные размеры улитки центробежного вентилятора должны быть как можно меньше. Для высокоскоростного вентилятора можно использовать укороченную форму червя, и стандартная форма червяка обычно используется для вентилятора с низкой удельной скоростью. Чтобы уменьшить размер спирального кожуха, скорость на выходе спирального кожуха может быть выбрана большей, чем скорость на входе вентилятора. В это время выходной диффузор используется для улучшения значения статического давления.

Угол наклона лопасти является одним из основных геометрических параметров, который должен быть выбран первым при проектировании центробежного вентилятора. Для простоты применения мы классифицировали лезвие как: заднее изогнутое лезвие (типа водяного насоса), заднее изогнутое дуговое лезвие, заднее изогнутое прямое лезвие, заднее изогнутое лезвие крыла, радиальное выпускное лезвие, радиальное прямое лезвие, переднее изогнутое лезвие и прочное переднее изогнутое лезвие.

В центробежных вентиляторах увеличение числа лопастей рабочего колеса увеличивает теоретическое давление рабочего колеса, поскольку оно уменьшает влияние относительного вихря. Однако увеличение количества лопаток приведет к увеличению потерь на трение каналов рабочего колеса. Поэтому для каждого рабочего колеса существует оптимальное количество лопастей. Определите количество лопастей, иногда основываясь на опыте дизайнера. Www.jnblower.com