Структурный дизайн сердечника статора в центробежном вентиле

Ядро статора центробежного вентилятора включает в себя полый столбчатый элемент и ряд Т-образных частей, распределенных равномерно вдоль цилиндрической окружности. Ядро железа статора, за исключением внешней окружности Т-образной части, покрыто изоляционной структурой в целом. Наружная окружность t-части подвергается воздействию. Структура изоляции соответствует верхнему концу и нижнему концу структуры типа t, образующим радиальные выступы расширения соответственно.

Выпуклая часть может усилить прочность изоляционной структуры на части t и на нижнем конце, а выпуклое ребро может усилить прочность изоляционной структуры на внешней стенке полого столбчатого элемента сердечника статора. Дугообразная выпуклая выпуклая распределена вдоль изометрического расстояния от оси отверстия в конце статора, и образуется зазор между смежными дугообразными выпуклыми. Изоляционная структура фиксируется двумя разнесенными электрическими вставками, что удобно для производства и сборки двигателя и повышает эффективность производства.

Вилка в сердечнике статора центробежного вентилятора представляет собой плоскую полосу в целом, вставной конец вилки клинообразный, а корень штекера находится близко к верхней стороне изгибающей части. Электрический штекер расположен ниже корня штепсельной вилки, а ширина штекера больше, чем ширина штепсельной вилки, и шаг с обеих сторон корня заглушки сформирован так, что нижний конец вилки шире, так что электрическая вилка может надежно закрепляться на изоляционной структуре. Вставной конец вставки имеет клиновидную форму, чтобы облегчить вставку вилки в электрический разъем печатной платы.

На печатной плате сваривается линия электропитания, а торцевая крышка снабжена отверстием на выходе, которое плотно снабжено полым резиновым корпусом. Наружный конец обсадной колонны образует внешнюю коническую структуру, что облегчает проникновение корпуса в отверстие выпускной линии торцевой крышки. Наружный фланец образован на внутреннем конце корпуса, а внутренний конус образован на внутреннем конце полого профиля обсадной колонны.http: //www.jnblower.com/